【AUDI奧迪 A4 灰 3.0】

價格：54 萬
刊登日期：2010/5/21 修改日期：2011/1/19 下午 05:49:14

基本資料
出廠年月	2003年8月	領牌年月	2003年12月
行駛里程	0 KM	排氣量	3000 C.C
排檔方式	手自排	車門數	4門
車身顏色	銀色	內裝顏色	銀色
牌照號碼

配備
安全氣囊0個	電動座椅0個	皮椅	恆溫
ABS	4WD	Turbo	防盜
晶片鑰匙	倒車雷達	行車電腦	衛星導航
天窗	CD音響	VCD	DVD
原廠烤漆	影音改裝	外觀改裝	一手車
總代理	貿易商	外匯車	保固

車況說明

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買中古車的*大陷阱！消費者知的權利！為何選擇HOT大聯盟HAA認證車！？
陷阱*、『保證非重大事故』
目前國內*手車業界普遍採用的「重大事故」認定標準為~以前後輪軸心即俗稱的『龟』的中心點為基準點，當某車車體結構有修復或更換歷時，程度超過輪軸心即『龟後』時，認定該車為重大事故，換言之，『龟前』的任何車體結構修復或更換歷(含A、B、C、D柱)，均不能認定為「重大事故」。因此，*手車商對消費者提供所謂「非重大事故的保證」，多數對消費者而言，並不能真正避免買到「事故車」，聰明的消費者應懂得要求中古車商提供「更具體的保證」或選擇附有『專業公正的第*方提供的認證書』的車輛購買，才能杜絕投機車商利用業界慣用的「保證非重大事故」*詞的漏洞，欺騙消費者。
陷阱*、『○○認證車』
國內目前*手車的認證及查定實體有：
第*方認證：*.中華民國鑑價協會*. HOT大聯盟HAA認證*. 德國萊因
賣方認證：*. 台灣TOYOTA *.福斯 ( 認證對象：僅地區經銷商的中古車部)
賣方查定：*. SAVE查定*.SUM ( 加盟車商自行查定)
不肖車商會利用消費者日益抬頭的意識，及對「品牌」的指定度與高信任度，虛擬出不實的「○○認證車」，矇騙消費者，消費者在付完錢、交完車爾後發現問題時，往往求償無門，後悔莫及。

陷阱*、『里程數不擔保』
*手車經過在市場上流通之後，有些車輛的里程表確實已被動過手腳，而在越來越多原廠禁止「非車主臨廠」的保養紀錄查詢的趨勢下，多數車行會以「里程數僅供參考」為由拒絕擔保里程數，因而消費者以往在這方面只能靠碰運氣自求多福。然而消費者是否該為此而全然放棄主張應有的保障呢？當然不是，最好的方式是要求車商提供「里程數上限」的瑕疵擔保。換言之，車商能擔保里程數當然最好，如果車商以查證困難為由不欲擔保里程數時，消費者可以要求車商做出「平均每年行使里程不可超過<多少>公里的擔保」，才不致在事後發現買到「跑太多」的車輛時，讓車商有推卸責任的出口而蒙受損失。

為何選擇HOT大聯盟HAA認證車！？
HAA具權威的國際性中古車認證機構，HAA認證車輛檢查基準，統*上架車輛車況之檢查項目標準，由HAA檢查人員進行實車現況檢查，提供消費者安心、信賴、透明的車況資訊，其專業度及公正性均非其他剛起步的查定或認證單位所能比擬，讓消費者能快速篩選車輛，建立中古車市場的核心價值。HAA認證車輛檢查流程，結合日本最先進的中古車檢查技術，依據HAA規定的檢查項目，以專業、透明、系統化的檢查步驟，對認證的每*台車輛，進行詳實嚴謹的檢查，並明確表述實車現況，提供車輛交易價值的衡量參考訊息。
● 目前國際性的車輛品質認證機構(公正的第*方)有*：
其*為HOT大聯盟HAA認證：專事中古車售前查定。
其*為德國萊因：車輛查定為其營業項目中的*小項，只接受售後委查，且因收費高昂不易普及。
其他如台灣TOYOTA汽車：中古車認證為台灣TOYOTA自行推出的營業項目，因認證對象均為其地區經銷商經營的中古車行，有球員兼裁判之嫌，公正性亦容易受到質疑。
● 另，SUM則由加盟車商派員至匯豐汽車受訓取得查定資格後，即從事加盟車商的車輛查定工作(非認證)。而『讓加盟車商(賣方)自行查定待售車輛』的做法是否恰當？！對聰明的消費者(買方)而言，應該很容易判斷。

消費者知的權利，Q&A
Q*：聽說汽車公會有幫消費者鑑定*手車？
A*：是。全國各地的汽車公會雖均設有「汽車鑑價委員會」，該委員會主要功能在於「當車商發生買賣糾紛或消費者有需求時扮演第*方」。據了解，目前全國各地的汽車公會都有「開辦受託於車商的車輛查定業務」。
Q*：什麼是「中華民國汽車鑑價協會」？
A*：*般消費者對於購買*手車時產生的疑慮與紛爭所造成的困擾，中華民國汽車鑑
價協會成立主要目的為社會大眾提供「知」的權利，為*手車市場的全面改革貢獻力
量，區隔不肖車商與優良車商，避免買賣雙方認知不明的誤會產生，實施*手車買賣
鑑定師證照制度，執行車況鑑定為任務，銀行車貸業務推廣與避險規劃，全省提供專
業車況鑑定服務（檢附鑑定報告書），中古車相關諮詢服務，協助買方跨越中古車車況鑑定的技術門檻。
Q*：車輛「認證」和「查定」有何不同？
A*：查定→專業人士對車輛車況品質的檢查、鑑定行為。
認證→除了查定，還須「品質保證」。因此唯有具公信力、高度專業
且過程公開透明，並有負責能力和查定Know-how的「第*方公正認證」如鑑定協會對於買方才有價值可言。
Q*：時下幾乎所有車行都強調提供售後保固，消費者該如何判斷才能真正
獲得保障？
A*：車行基於個別利潤因素，對於保固理賠往往說的比做的多，因此有配
合「保固機構」保有「保固險」的車行，在保固理賠這個區塊，消費者可獲
得較完善的保障。
Q*：目前市面上中古車的保固機構有哪些？
A*：市佔率高→ESSO全省保固、匯豐定保(*菱原廠)
市佔率低→佳泰保固、順益定保(*菱原廠經銷商)
另外尚有來茵保固（以賣機油為主要業務）
Q*：保固機構和車輛認證的關係為何？
A*：沒有關係。保固機構專事「中古車售後保固」這個區塊。消費者應懂得
分辨車行虛構的認證單位及賣方自製的查定書表。
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